Daya Tahan Mitsubishi Triton Bawa Dua Pebalapnya Naik Podium AXCR 2022
Laporan Corol Arfin
JAKARTA – Mitsubishi Triton Rallyart tampil di ajang Asian Cross Country Rally (AXCR) 2022 yang digelar pada 21 hingga 26 November 2022, meraih dua kali podium.
Kedua peserta tersebut adalah Chayapon Yotha dari Thailand yang menjadi juara pertama dan Rifat Sungkar dari Indonesia yang juga merupakan brand ambassador Mitsubishi Motors Indonesia di posisi ke-5.
AXCR 2022 terdiri dari 6 tahapan khusus yang membentang sepanjang 1.700 km melintasi Thailand dan Kamboja.
Mitsubishi Triton yang dipimpin oleh Chayapon menempati posisi pertama dengan total waktu 8 jam, 22 menit dan 42 detik. Sedangkan Rifaat finis di urutan ke-5, tertinggal 17 menit 14 detik dari garis finis. Mitsubishi Triton Ralliart yang digunakan pada ajang tersebut masih banyak mempertahankan spesifikasi standar pabrikan.
DMitsubishi Triton dikembangkan dengan mesin 4N15 DI C/RI/CT/C, DOHC 16-valve, 4-silinder segaris, direct diesel injection, intercooled dan turbocharged, berkapasitas 2442cc. Mesin ini dapat mengembangkan 100 tenaga kuda pada 3.500 rpm dan torsi 33,1 Nm pada kisaran 1.500 hingga 2.500 rpm.
Rifaat Songkar tidak mengubah divisi mesin. Dia hanya menyesuaikan ECU sesuai dengan sifat reli yang diikutinya.
Secara keseluruhan, Rifaat Songkar tidak banyak berubah di bagian terpenting Mitsubishi Triton, mulai dari sasis hingga mesin.
Naoya Namamura, Presiden PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia, mengucapkan terima kasih kepada Mitsubishi Motors dan Tim Mitsubishi Ralliart yang telah memberikan kesempatan kepada duta merek dan pembalap reli Rifat Sungkar untuk berpartisipasi dalam reli internasional ini sebagai bagian dari tim yang mewakili Indonesia. .
“AXCR adalah debut motorsport pertama Mitsubishi Motors dalam beberapa tahun dan MMKSI sangat bangga dengan hasilnya. Dalam pengalaman pertama Rifat-san mengikuti reli yang sulit ini, ia mampu tampil sangat profesional dengan dukungan mobil-mobil mumpuni. Dijalankan oleh tim Rallyart. “.
Ia mengatakan, “Mengingat kendaraan yang digunakan dalam reli ini murni diproduksi secara massal tanpa modifikasi besar, ini adalah bukti kekuatan dan tenaga Triton sekaligus, dan ini langsung terbukti kebenarannya.” “Di Indonesia, Triton mendominasi sebagai pekerja keras yang andal di sektor dual-cab, khususnya di pasar armada, dan berdasarkan pengalaman kami di ketinggian ini, kami yakin bahwa peningkatan yang akan datang akan semakin memperkuat posisi pasar kami di masa mendatang,” ujarnya. katanya. . Ayo Namamura.
“Ban saya pecah pada hari pertama dan saya kira itu hanya nasib buruk. Tapi secara keseluruhan Mitsubishi Triton Ralliart saya kuat”.
Rifaat, bersama co-driver Chupong Chaiyuan, mengembangkan strategi untuk memetakan jalan dan medan yang akan dilalui di “Dakar” di Asia. “Pada hari kedua, ketiga, keempat, kelima, saya belajar seperti apa jalanan Thailand, dan akhirnya saya terbiasa. Kuncinya adalah mempercayai co-driver saya dengan medan yang saya tidak tahu, jadi kepercayaan saya padanya benar-benar tinggi,” katanya.
Ia sangat terkesan dengan kemampuan mobilnya saat berada di lintasan ekstrim dan double cabin dengan full finish ini terbukti sangat sulit untuk menyelesaikan ajang balap ekstrim tersebut.
Dengan kondisi mobil standar, Refaat mengaku bisa mengimbangi para pembalap terdepan. Bahkan, dia berhasil mengejarnya dua kali pada jarak 12km dan 25km. Enam menit terbuang percuma karena ban kempes.”
Dengan kondisi ban dan bemper kendaraan yang rusak parah, Mitsubishi Triton Ralliart masih bisa diandalkan karena kerusakannya belum menjalar ke bagian lain seperti gardan yang dalam kondisi baik untuk terus melaju.
Replika pertempuran Mitsubishi Triton Ralliart di AXCR telah diproduksi dan ditampilkan di markas Mitsubishi Motors di Tamachi, Tokyo mulai 21 November 2022.
